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赛能蓄电池细读
赛能蓄电池细读
免维护铅酸赛能蓄电池由正、负极板、隔板和电解液、电池槽及连接条（或铅零件）、接线端子和排气阀等组成。
一、电池的主要部件
1、极板是赛能蓄电池的核心部件，相当于赛能蓄电池的“心脏”，其分为正极板、负极板。
2、隔板作用在于隔离正、负极板，防止短路，可称为“第三电极”。其作为电解液的载体，能够吸收大量电解液，起到离子良好扩散（离子导电）的作用。对于密封免维护赛能蓄电池来说，隔板还可作为正极板产生氧气到达负极板的“通道”，使极板顺利地建立氧循环，减少水损失。隔板式赛能蓄电池实现免维护的关键在于采用超细玻璃纤维。
3、电解液大部分是由纯水与硫酸组成，配以一些添加剂混合而成。
电解液主要作用在于两个方面：一是参与电化学反应，是赛能蓄电池的活性物质之一;二是起导电作用，赛能蓄电池使用时通过电解液中离子的转移，起到导电作用，使化学反应得以顺利进行。
4、安全阀是免维护铅酸赛能蓄电池关键部件之一，位于赛能蓄电池顶部，它起到作用在四个方面：
（1）安全作用，即当赛能蓄电池使用过程中内部产生的气体气压达到安全阀压力，开阀将压力释放，防止产
（2）密封作用，当赛能蓄电池内压低于安全阀的闭阀压力时安全阀关闭，防止内部气体酸雾往外泄露，同时也防止空气进入电池造成不良影响。
（3）确保免维护铅酸赛能蓄电池正常内压，促使赛能蓄电池内氧气复合，减少失水。
（4）防爆作用，某些安全阀装有防酸发、防暴片。如松下赛能蓄电池。
此外，安全阀结构类型有很多，主要有帽式、伞状、片状等。常见的是由弹性较好的胶皮制作成帽式筏，其结构简单，使用故障率也低，因此被广泛采用
阀控式免维护赛能蓄电池采用最新设计的全密封结构及现代化生产工艺。使其具有高性能、长寿命、无污染、免维护、安全可靠的卓越性能。
性能：高性能、长寿命、无污染、
组成：正负极板、隔板、壳体
铅赛能蓄电池行业定义
常用的充电电池除了锂电池之外，铅赛能蓄电池（Lead–acidbattery）也是非常重要的一个电池系统。
铅赛能蓄电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量（单位重量所蓄电能）小，对环境腐蚀性强。铅赛能蓄电池的工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好（尤其适于干式荷电贮存）、造价较低，因而应用广泛。
铅赛能蓄电池：其体积和重量一直无法获得有效的改善，因此目前最常见还是使用在汽车、摩托车发动之上。铅酸电池最大的改良，则是新近采用高效率氧气重组技术完成水份再生，藉此达到完全密封不需加水的目的，而制成的“免加水电池”其寿命可长达4年（单一极板电压2V）。
介绍
铅酸赛能蓄电池自1859年由普兰特发明以来，至今已有150多年的历史，技术十分成熟，是全球上使用最广泛的化学电源。尽管近年来镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等新型电池相继问世并得以应用，但铅酸赛能蓄电池仍然凭借大电流放电性能强、电压特性平稳、温度适用范围广、单体电池容量大、安全性高和原材料丰富且可再生利用、价格低廉等一系列优势，在绝大多数传统领域和一些新兴的应用领域，占据着牢固的地位。铅赛能蓄电池分类
（1）按赛能蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式赛能蓄电池；
（2）按赛能蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式赛能蓄电池；
（3）按赛能蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式赛能蓄电池。
（4）按国家有关标准规定主要赛能蓄电池系列产品有：
起动型赛能蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明；
固定型赛能蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
牵引型赛能蓄电池：主要用于各种赛能蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
铁路用赛能蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
摩托车赛能蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明；
煤矿用赛能蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源；
储能用赛能蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。
常用的赛能蓄电池主要分为四类,分别为普通赛能蓄电池、干荷赛能蓄电池、湿荷赛能蓄电池和免维护赛能蓄电池四种。
1) 普通赛能蓄电池:普通赛能蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤赛能蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
2) 干荷赛能蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸赛能蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20-30分钟就可使用。
3) 湿荷赛能蓄电池:极板为荷电状态，带有少量电解液，而大部分电解液被吸入隔板和极板中贮存的一种赛能蓄电池。
4) 免维护赛能蓄电池:免维护赛能蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通赛能蓄电池的两倍。市场上的免维护赛能蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
现在UPS电源配套的都是铅酸免维护赛能蓄电池，以下我们介绍一下此电池的产品特点，也可称为优点。
1、赛能蓄电池安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、赛能蓄电池放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、赛能蓄电池耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、赛能蓄电池耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、赛能蓄电池耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、赛能蓄电池耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、赛能蓄电池耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
